EIXO SP ANUNCIA PROJETOS EXECUTIVOS E DEFINE NOVA ETAPA PARA O CONTORNO DE POMPÉIA
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A implantação do Contorno de Pompéia, na SP-294, avança para uma nova etapa com o anúncio dos projetos executivos que vão detalhar a futura obra. O empreendimento é uma das principais intervenções previstas para a região e deverá alterar o trajeto da rodovia no entorno de Pompéia, retirando do perímetro urbano parte significativa do fluxo de veículos.
O projeto é de responsabilidade da concessionária Eixo SP e prevê a implantação do chamado Contorno de Pompéia–Paulópolis, com aproximadamente 19 a 20 quilômetros de extensão. Documentos técnicos da concessionária indicam que o novo trecho fará a ligação entre diferentes pontos da SP-294, criando uma alternativa ao atual percurso que atravessa a área urbana.
A nova etapa representa o avanço de um projeto que vem sendo discutido há anos e que já passou por estudos ambientais, levantamentos de áreas e discussões sobre desapropriações.
PROJETO TERÁ NOVOS ACESSOS E OBRAS DE ARTE
Os estudos técnicos preveem uma rodovia de pista dupla e a implantação de dispositivos de acesso e interligação com a malha existente.
Entre as estruturas previstas estão três dispositivos de conexão com a SP-294 e um acesso relacionado à vicinal QRO-020, além de obras de arte especiais. O projeto funcional disponibilizado pela empresa responsável pelos estudos aponta ainda a previsão de viadutos e pontes ao longo do novo traçado.
A proposta é permitir que veículos que atualmente utilizam o trecho urbano da SP-294 possam utilizar o novo contorno, especialmente o tráfego de passagem e veículos de carga.
OBRA É CONSIDERADA ESTRATÉGICA PARA POMPÉIA
A implantação do contorno é considerada uma intervenção estratégica porque deverá retirar do centro de Pompéia parte do movimento da rodovia que conecta o Oeste Paulista a outras regiões do Estado e ao eixo em direção ao Mato Grosso do Sul.
Além de reduzir a circulação de veículos pesados dentro da cidade, a nova configuração deverá criar novas condições de acesso e distribuição do tráfego.
O projeto prevê uma extensão próxima de 20 quilômetros. Estudos ambientais elaborados para o empreendimento apontam impactos sobre áreas rurais, propriedades e recursos naturais, exigindo medidas de compensação e controle ambiental.
PROJETO PASSOU POR ETAPAS DE LICENCIAMENTO
Antes da execução da obra, o empreendimento precisou avançar por diferentes etapas técnicas e ambientais. O processo incluiu estudos de impacto ambiental, levantamentos de propriedades atingidas e audiências públicas.
Documentos apresentados durante o processo ambiental apontaram a necessidade de desapropriação de áreas para implantação do novo traçado. Estudos anteriores estimaram cerca de 39 propriedades atingidas e aproximadamente 157 hectares de áreas de desapropriação, além de intervenções ambientais que deverão ser acompanhadas por medidas de recomposição.
A questão ambiental também recebeu atenção durante as discussões públicas, principalmente devido à presença de cursos d’água e áreas suscetíveis a processos erosivos na região.
PRÓXIMA FASE
Com o avanço para os projetos executivos, o empreendimento entra em uma fase de maior detalhamento técnico. É nessa etapa que são definidos elementos necessários para a execução, como soluções de engenharia, estruturas, acessos, drenagem, pavimentação e demais componentes da futura rodovia.
A implantação do Contorno de Pompéia–Paulópolis deverá representar uma das maiores intervenções rodoviárias da região e poderá modificar significativamente a circulação de veículos na cidade.
O cronograma definitivo de execução depende do cumprimento das etapas técnicas, ambientais e administrativas previstas para o empreendimento.
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